Vous allez remplacer la courroie/chaîne de distribution, le joint de culasse ou faire une révision moteur sur une MINI (modèles R55/R56 avec moteur N12) ou une Peugeot/Citroën (207, 308, C4...) avec moteur 1.4 ou 1.6 VTi/THP (EP3, EP6) ? Ce coffret d'outils de calage BGS est OBLIGATOIRE. Il permet de bloquer le vilebrequin et les arbres à cames dans la position exacte prévue par le constructeur, pour garantir un calage parfait de la distribution. Un mauvais calage peut détruire le moteur ! Le kit comprend les outils de blocage spécifiques (vilebrequin, arbres à cames) et un tendeur de chaîne, correspondant aux outils d'origine. Référence BGS 8302. Indispensable pour tout mécanicien qui travaille sur ces moteurs courants. Si vous êtes un bricoleur averti et que vous vous lancez dans ce genre de réparation, n'essayez pas de faire sans, c'est le meilleur moyen de tout casser. Un investissement qui se rentabilise vite.